Poupe milhares de euros ao importar o seu próximo carro
Especialistas em elétricos e híbridos plug-in — 0€ de ISV e IUC, bateria verificada, do anúncio à matrícula portuguesa sem complicações. Importamos qualquer viatura acima de 15.000€.
Propostas gratuitas · Resposta num dia útil · Custos fechados
Como funciona
Escolha
Diga-nos o carro (ou o perfil) que procura — nós encontramos as melhores opções na Alemanha, França e Bélgica.
Verificação
VIN, histórico de sinistros, quilometragem e revisões verificados antes de qualquer compromisso. Nos elétricos, relatório de bateria incluído.
Compra
Negociamos e tratamos do contrato e do pagamento em segurança — o carro é comprado em seu nome.
Transporte
Transporte segurado pelo valor da viatura até Portugal.
Legalização
Inspeção, DAV, ISV, matrícula e registo — tratamos da burocracia toda junto da AT e do IMT.
Entrega
Recebe o carro pronto a circular, com documentação completa.
Porquê importar connosco
Poupança real
Preços mais baixos na origem, desconto de ISV até 80% para usados da UE e IVA pago no país de origem — a poupança pode chegar aos milhares de euros.
Elétricos sem impostos
EVs usados importados estão isentos de ISV e IUC, e na Alemanha estão fortemente desvalorizados. É o melhor negócio de importação em 2026.
Mais escolha
Acesso a milhares de viaturas com versões, cores e equipamento que não existem no mercado nacional.
Sem surpresas
Proposta fechada com todos os custos discriminados antes de decidir. Honorários fixos e transparentes.
Quanto pagaria de ISV? Descubra em 30 segundos.
Simular ISV e IUCPerguntas frequentes
A partir de que valor compensa importar?
Em regra, a partir de 15.000€ de valor de compra. Abaixo disso, os custos fixos do processo diluem a poupança — dizemos-lhe com transparência quando não compensa.
Quanto tempo demora?
Entre 30 a 40 dias, da adjudicação à entrega. Com o serviço Express, cerca de 15 dias úteis.
Que documentos preciso?
Cartão de Cidadão e comprovativo de morada fiscal (particulares); Certidão Permanente (empresas). Do resto tratamos nós.
E se o carro tiver problemas escondidos?
Verificamos histórico, sinistros e quilometragem em bases de dados internacionais antes da compra, e podemos organizar inspeção presencial no país de origem. Nos elétricos, exigimos relatório do estado da bateria.